直通车托价怎样操作比较好？是什么意思？

　　一般咱们开通直通车之后，首先想的便是有什么方法可以进步直通车权重，等权重进步之后，再去想着怎么去降价。降价的意思想必大家都可以理解，但是托价的意思或许有部分商家不理解，那么咱们直通车怎么托价作用才呢？

​　　直通车托价

　　先简单介绍一下拖价，所谓的拖价便是每天把关键词出价都下降一点，由于前期咱们测款和拉权重的时分咱们现已把关键词出价抬到一个很高的水平了，这个时分对于大部分卖家来说都是有点吃不消的。由于产品现已做起来了，所以咱们要下降关键词出价到一个合理的水平，而一会儿猛的下降优惠给产品带来不好的影响，或许导致流量大幅跌落，所以咱们要渐渐下降出价。

　　当然在拖价操作前咱们还是得确认一遍方案是不是现已到了可以拖价的境地，比方关键词是否现已优化到位，人群是不是现已精选，不要到时分拖价不知道那部分人群做溢价，最重要的一点是权重和点击率要高，这直接决议了拖价能拖到什么境地。

　　非标品的出价方式原本便是低出价高溢价，有两种方式进行拖价。一种便是依照以前一张，看看日限额可以什么时分跑完，每天下降5分钱出价继续观察，直到日限额可以跑完一天，然后再针对人群进行人群溢价。或者说咱们可以直接一开始就很低关键词词出价，然后针对人群将人群溢价调到300%，看看是否有展示，没有的话渐渐再溢价直到有展示后再渐渐往下调。

　　标品的方法和非标品的榜首种方法差不多，也是每天下调一点点直到日限额满足跑完一天，在增加人群溢价，如果日限额又不够一天了，那咱们再下降出价进步人群溢价，这样操作几遍之后直到人群溢价再进步也增加不了多少流量为止。